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製品詳細

RACING DAMPER SYSTEMレーシングダンパーシステム

製品カテゴリー:ダンパー

レース直系のレーシングダンパーを
サーキット、ストリート用にリセッティング

RACING DAMPER SYSTEM(レーシングダンパーシステム)は、スーパーGTやDTM、F3など、世界中のレースで採用されているのがレーシングダンパーです。アネブルAPGでは、2009年度よりフォーミュラチャレンジジャパンに供給・テクニカルサポートをおこなっております。
また、アネブルAPGでは精巧なレースシングダンパー用の部品を使い、ストリート・サーキット用にアレンジして専用セッティングを施した車種別キットを開発。RACING DAMPER SYSTEMは、フルオーダーメイドのダンパー制作も可能です。
RD36-0/RD45-0
ピストンサイズ:φ36/φ45
ダンパータイプ:減衰力調整なし(0Way)
RD36-1/RD45-1
ピストンサイズ:φ36/φ45
ダンパータイプ:減衰力調整あり(1Way)
RD36-2/45-2
ピストンサイズ:φ36/φ45
ダンパータイプ:減衰力調整あり(2Way)
RD36-3/45-3
ピストンサイズ:φ36/φ45
ダンパータイプ:減衰力調整あり(3Way)

特徴

モノチューブ・ツインチューブを採用
RACING DAMPER SYSTEMは、モノチューブ(単筒式)とツインチューブ(複筒式)を、車種により最適化したダンパーシステムです。バルブ径はモノチューブがφ45、ツインチューブはφ36を採用。ストラットタイプにも正立式を採用し、ストローク時のフリクションを軽減しています。また、ガス圧を低く設定することにより乗り心地も確保。別タンク付きのモデルも設定しています。
減衰力は固定式から3Wayまで設定
減衰力は調整なしの固定タイプから、リバウンドのみの1Way、別タンク付きの1Way・2Way・3Wayとさまざまな仕様に対応。バンプ・リバウンド個別の減衰力調整ができるので、ハイレベルなセッティングを可能にします。
スプリングは3タイプから選択可能
RACING DAMPER SYSTEMはアイバッハスプリングを標準装備していますが、オーダー時にスイフトまたはハイパコのスプリングも選択可能です。またスプリングレートも自由に変更することができます。

RACING DAMPER SYSTEMシリーズ

レーシングダンパーシステム RD45-0
For ロータス エリーゼ
減衰力固定タイプのロータスエリーゼ用ダンパー。アッパーマウントには専用のピロボールを採用。また、フリクションの少ないオイルシールを使用することにより、乗り心地にも優れています。
レーシングダンパーシステム RD45-1
For フェラーリ F355
リバウンド側の減衰力調整が可能な、フェラーリF355用のダンパーです。車高調整は全長調整タイプで、減衰力調整がバンプ側に影響しないことで、ドライバーのフィーリングが確実に伝わりセッティングしやすい仕様になっています。
レーシングダンパーシステム RD45-2
For ポルシェ 997 GT3
バンプ、リバウンドの減衰力を別々に調整できる別タンク付き2Wayダンパーです。別タンク側でバンプの調整、ピストンロッドの上部でリバウンドの調整をおこないます。サーキットに合った細かいセッティングが可能です。
RACING DAMPER SYSTEM ラリーダンパーシリーズ
For ミツビシ ランサー・エボIX/エボX
ゼットエフの特徴でもある4Way減衰力調整を採用したランサー・エボIX用ダンパー。欧州の有力チームと共同開発したスペシャルセッティング。グラベル用・ターマック用の設定があります。エボX用は3Wayを採用しハイドロリックバンプストッパーが付いています。