サスペンションメンバーを脱着せず交換が可能
エンジン出力やトラクション性能を向上させていった場合、サスペンションメンバーやエンジンの動きが邪魔になることがあります。
時には、異音やジャダーが発生したり、シフト操作ミスの原因になります。
メンバーブッシュには、純正交換タイプと隙間を埋めるタイプの設定があります。
隙間を埋めるタイプは、交換の作業性が高く、メンバーを車両から脱着する必要がありません。
時には、異音やジャダーが発生したり、シフト操作ミスの原因になります。
メンバーブッシュには、純正交換タイプと隙間を埋めるタイプの設定があります。
隙間を埋めるタイプは、交換の作業性が高く、メンバーを車両から脱着する必要がありません。
トヨタ用 ミッションマウント
- トランスミッションは、走行中にこれだけ動いています。
普段運転している時は、路面からくる振動を吸収してくれるため、乗り心地や静粛性の良さに貢献してくれます。
スポーツ走行時に関しては、シフトミスを誘発したり、最悪の場合ギアを破損してしまう事もあります。
powerflexは完全にリジッドにする訳ではないので、一定の快適性を保ったまま各種マウントを強化する事が可能です。
ブッシュの硬度も2種類用意している為、走行条件にあったブッシュへの交換を提案いたします。